5-10萬公里
汽車輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性;承受著汽車的重量。
最早的輪胎是由木頭或鐵制造的,這從中國古代的戰(zhàn)車上和國外的紳士馬車上都能看出。后來,當(dāng)探險(xiǎn)家哥倫布,在1493-1496年第二次探索新到達(dá)西印度群島中的海地島時(shí),發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)匦『⑺娴南鹉z硬塊,這使他大吃一驚。后來他把這個(gè)奇妙的東西帶回了祖國,若干年以后,橡膠得到了廣泛的應(yīng)用,車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時(shí)的橡膠輪胎卻還是實(shí)心的,走起來還很不舒服,而且噪聲也很大。直到1845年,出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎,并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題,獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。第一個(gè)買充氣輪胎的人叫羅列,是個(gè)貴族,四個(gè)輪胎的價(jià)錢合計(jì)為四十四磅二先令。1847年《科學(xué)·美國》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎,稱其為劃時(shí)代的改良。但是,當(dāng)時(shí)的英國,過于注重傳統(tǒng)的紳士化,為了保護(hù)馬車,
蒸汽車的發(fā)展,汽車的速度在市區(qū)被限定為時(shí)速2mile(約3.2km),郊區(qū)為4mile(約6.4km)。這樣,湯姆生的發(fā)明便沒有了市場(chǎng),因此,慢慢地也就被人們遺忘了。也就是說,湯姆生的第一次輪胎,并未給人類帶來太陽一樣的光明,因?yàn)槿祟愃鶓?yīng)經(jīng)受的黑暗似乎還沒有到頭。但是太陽總是要出來的,因?yàn)槿祟愐约叭f物都需要它,40多年以后的1888年,在愛爾蘭當(dāng)獸醫(yī)的英格蘭人J·B·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的專利。當(dāng)時(shí),J·B·鄧祿普先生10歲的兒子強(qiáng)尼買了一輛三輪自行車,但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的輪胎還都是用硬橡膠做的實(shí)心輪胎,因此,在滿是石頭的路上行走時(shí)很不舒服,兒子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感,因此,被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問世。隨著時(shí)代的進(jìn)步,鄧祿普先生發(fā)明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應(yīng)用,并迅速邁向了汽車領(lǐng)域,為世界汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
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