3月16日，知名的分析師郭明錤發表推文說，蘋果公司的造車團隊已經解散，需要在未來三到六個月內進行重組，才能實現到2025年大規模生產汽車的目標。
隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的需求量也不斷增大，使得汽車市場的規模持續擴大。在智能技術提出后，目前的汽車市場也面臨智能汽車轉型，各國對此投入大量的人力、物力以及財力，未來發展空間大。蘋果一直都以其智能手機產品而獲得人們的關注，手機是智能汽車十分重要的協同設備，車內需要很多創新的交互設計，這是蘋果的強項。在發展前景和技術支持的雙重保證下，蘋果便加入到汽車制造的行業，希望能分一杯羹。
蘋果的汽車項目也是命運多舛，中間甚至一度喊停，高管流動頻繁。有時候看起來蘋果已經知道如何制造這款車，有時候卻似乎根本沒開始。在流失了幾位高管和工程師之后，2021年9月開始由凱文 · 林奇執掌“泰坦計劃”（造車行動代號）。
蘋果的內部目標是在四年內推出自動駕駛汽車，這比一些工程師今年早些時候計劃的五到七年的時間表要快。但是時間是不確定的，要實現2025年的目標，取決于公司是否有能力完成自動駕駛系統——在這個時間表上，這是一項雄心勃勃又富有挑戰的任務。
雖然項目歷經曲折的過程，但也符合蘋果的風格，畢竟一個革命性的產品會提前很多年開始打磨，當初蘋果手機也同樣經歷坎坷。總之，目前蘋果公司還未宣布任何消息，讓我們繼續等待蘋果汽車的發展吧。
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