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近日，上海地區的疫情日漸嚴重，已經有數千人確診。起初上海的疫情防控措施是網格化篩查，演變到這種地步，只能進行定區封城。上海居民的生活節奏也逐漸減緩，積極響應居家辦公、隔離的政策。此次的疫情，對上海各行業的工作造成了不小的沖擊。
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自從比亞迪成為英國王子王妃的接待用車后，這款品牌的汽車就逐漸走紅。要知道，以前比亞迪的定位只不過是一款廉價車，通過壓縮成本的方式來提高銷量，不僅車輛的配置不高，也存在借鑒的嫌疑。而英國王子王妃所乘坐的是比亞迪旗下的比亞迪唐EV，而就在最近有消息宣稱，這款汽車將會迎來一次大更新。
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近日，通用汽車集團宣布將從今年4月4日起，暫時停止位于印第安納州韋恩堡裝配廠的后續生產工作，停產時間暫定為兩周。通用汽車集團主要負責生產雪佛蘭旗下的兩款皮卡車，分別是GMC SIERRA和索羅德。據相關人士透露，通用汽車此次停產是由于芯片短缺而導致的。
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3月28號日起，加油站第二次成品油價格調整，油價再次上漲，本身油價預計調整幅度就在不斷地拉寬，再考慮到國際原油價格又在上漲，那就意味著在很長一段時間內，國內汽柴油油價將會長期維持在9元，新能源汽車的價格也隨之上浮。
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現在汽車市場芯片緊缺，而英偉達毅然決然宣稱將為國內汽車公司——悠跑科技提供最新的自動駕駛平臺和芯片。英偉達之所以向這家成立不到1年的公司進行技術支持，主要是看重該公司的滑板底盤技術。滑板底盤其實就是把安裝在底盤上的轉向模塊、制動模塊、三電模塊，懸架模塊等進行模塊化布置，再通過車架來連接這些模塊。
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自從3月份入春以來，汽車市場銷售火爆，不僅新能源汽車市場出現了供不應求的現象，甚至就連熱銷的燃油車也面臨這一尷尬處境，很多車型由過去的“車等人”變成了現在的“人等車”。許多車主怨聲載道，不斷催營銷方趕緊發車。銷售人員表示，現在提車通常都需要等2-3個月，并且不再允許加價插隊。
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3月21日，阿根廷布宜諾斯艾利斯經濟新聞網報道稱，歐盟現在已經開始投入到油氣工作中，試圖尋找應對油氣供應不足的舉措，汽車制造商將暫停在俄羅斯的生產——烏克蘭的危機對汽車行業造成了不小的沖擊。汽車行業的產業鏈、供應鏈難以得到保障，芯片問題凸顯。
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3月20日晚間，理想汽車CEO李想在社交媒體上發文表示，目前企業已經確定和電池廠商進行商討，確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。李想指出，還沒漲價的品牌，大部分是漲價幅度尚未談妥，等談妥后也普遍會立刻漲價，現在二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。
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近日，國際原油價格飛速上漲，國內的汽油價格也上調，92號汽油每升上調0.59元，0號柴油每升上調0.62元。面對如此高昂的油價，有網友調侃道，我加滿幾次油箱的錢都可以去買一輛自行車了，油價上漲得這么貴，還不如去買新能源汽車。然而事實上，新能源車汽車的保費已接近15000元，交一次保費可加滿50箱油。
