國際油價震蕩下滑，原油變化率由正轉負，下調預期籠罩市場。本輪下調（8月9日24時）將成為自2019年來首個“四連跌”，消費者出行成本繼續(xù)下降。
本計價周期以來，國際油價漲跌交錯，但底部不斷下移，近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場對經(jīng)濟減緩的擔憂、全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)下降成為影響油價下跌的主要因素，WTI自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。
受此影響，原油變化率由正轉負，并在負值內不斷加深，調價由擱淺向下調轉化。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至8月5日收盤，國內第9個工作日，參考原油變化率為-1.62%，預計汽柴油下調80元/噸，調價窗口8月9日24時。
距離調價窗口開啟仍有一個工作日，但本輪成品油零售限價大概率將迎來下調。按照當前調價幅度測算，國內92#汽油下調0.06元，95#汽油及0#柴油下調0.07元。
本輪下調政策落實后，國內將迎來年內首次“四連跌”，同時也是自2019年來首個“四連跌”。按照當前幅度測算，“四連跌”后標準汽油累計下調1060元/噸，標準柴油累計下調1025元/噸，折合升價為92#汽油下調0.83元，95#汽油下調0.88元，消費者出行成本繼續(xù)下降。
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