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    汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別是啥

    來(lái)源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小OO 時(shí)間:2024-11-25 11:14:52
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    汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別是啥

    1、氣混方式不同。一般的汽油機(jī)是在缸外與空氣混合后進(jìn)入氣缸,而柴油機(jī)是將柴油直接噴射到缸內(nèi)與空氣混合。2、點(diǎn)火方式不同。油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體,而柴油機(jī)是通過(guò)壓縮自燃點(diǎn)火。3、功率和扭矩不同。如果對(duì)比同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī),會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的功率更大,但是柴油機(jī)的扭矩更大。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大,活塞行程大,所以可以發(fā)出較大的扭矩。柴油機(jī)最大的優(yōu)勢(shì),就是可以在較低的轉(zhuǎn)速下發(fā)出較大的扭矩,動(dòng)力足。但是由于轉(zhuǎn)速低,所以功率并不大,汽油車的最高時(shí)度一般要比柴油車要快。
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    導(dǎo)讀1、氣混方式不同。一般的汽油機(jī)是在缸外與空氣混合后進(jìn)入氣缸,而柴油機(jī)是將柴油直接噴射到缸內(nèi)與空氣混合。2、點(diǎn)火方式不同。油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體,而柴油機(jī)是通過(guò)壓縮自燃點(diǎn)火。3、功率和扭矩不同。如果對(duì)比同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī),會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的功率更大,但是柴油機(jī)的扭矩更大。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大,活塞行程大,所以可以發(fā)出較大的扭矩。柴油機(jī)最大的優(yōu)勢(shì),就是可以在較低的轉(zhuǎn)速下發(fā)出較大的扭矩,動(dòng)力足。但是由于轉(zhuǎn)速低,所以功率并不大,汽油車的最高時(shí)度一般要比柴油車要快。

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    1、氣混方式不同。一般的汽油機(jī)是在缸外與空氣混合后進(jìn)入氣缸,而柴油機(jī)是將柴油直接噴射到缸內(nèi)與空氣混合。

    2、點(diǎn)火方式不同。油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體,而柴油機(jī)是通過(guò)壓縮自燃點(diǎn)火。

    3、功率和扭矩不同。如果對(duì)比同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī),會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的功率更大,但是柴油機(jī)的扭矩更大。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大,活塞行程大,所以可以發(fā)出較大的扭矩。柴油機(jī)最大的優(yōu)勢(shì),就是可以在較低的轉(zhuǎn)速下發(fā)出較大的扭矩,動(dòng)力足。但是由于轉(zhuǎn)速低,所以功率并不大,汽油車的最高時(shí)度一般要比柴油車要快。

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    汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別是啥

    1、氣混方式不同。一般的汽油機(jī)是在缸外與空氣混合后進(jìn)入氣缸,而柴油機(jī)是將柴油直接噴射到缸內(nèi)與空氣混合。2、點(diǎn)火方式不同。油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體,而柴油機(jī)是通過(guò)壓縮自燃點(diǎn)火。3、功率和扭矩不同。如果對(duì)比同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī),會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的功率更大,但是柴油機(jī)的扭矩更大。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大,活塞行程大,所以可以發(fā)出較大的扭矩。柴油機(jī)最大的優(yōu)勢(shì),就是可以在較低的轉(zhuǎn)速下發(fā)出較大的扭矩,動(dòng)力足。但是由于轉(zhuǎn)速低,所以功率并不大,汽油車的最高時(shí)度一般要比柴油車要快。
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